أظهر تحليل نشره موقع تحليلي للشؤون العسكرية أن طائرات حزب الله المسيّرة من منظور الشخص الأول (FPV) تحولت خلال الأشهر الأخيرة إلى عنصر أساسي في العمليات ضد الجيش الإسرائيلي، بعدما كان استخدامها محدودًا خلال عامي 2024 و2025.

وبحسب تحليل موقع "كاليبر ديفنس" العسكري وترجمته وكالة "صفا"، جمع الباحث فيديريكو بورزاري بيانات 236 هجومًا بطائرات FPV، بينها 210 هجمات أمكن تحديد مواقعها، مشيرًا إلى أن البيانات لا تمثل جميع الهجمات، إذ تعتمد بدرجة كبيرة على الضربات التي أعلن عنها حزب الله، ولا تشمل الطلعات الفاشلة أو الهجمات التي لم تُنشر نتائجها.

وأظهرت البيانات أن المدرعات والدبابات كانت الهدف الرئيسي، إذ استُهدفت في 183 هجومًا، أي 77.5% من إجمالي الهجمات.

وشملت 159 ضربة دبابات وناقلات جنود مدرعة ومركبات مشاة قتالية ومركبات هندسية، فيما استهدفت 21 هجمة أفرادًا، و15 مباني ومنشآت.

كما لفت التحليل إلى استهداف حزب الله ثلاثة رادارات تكتيكية وثماني منصات إطلاق تابعة للقبة الحديدية، وهو ما اعتبره محاولة لإضعاف منظومات الهجوم الجوي الإسرائيلية وفتح المجال أمام أسلحة أخرى بعيدة المدى.

وأشار التقرير إلى أن الحزب استفاد من طائرات مسيّرة منخفضة التكلفة تعتمد على مكونات تجارية، مع استخدام أنظمة تحكم عبر الألياف الضوئية، التي توفر مقاومة أكبر للتشويش الإلكتروني مقارنة بالاتصال اللاسلكي.

ووفق التحليل، تتراوح تكلفة الطائرة الواحدة بين 800 و4 آلاف دولار، ما يجعل إنتاجها واستخدامها على نطاق واسع ممكنًا.

وكان حزب الله قد بدأ تطوير هذه القدرة بصورة أكثر وضوحًا خلال 2024 و2025، بالتوازي مع بناء شبكات توريد وتدريب وتشغيل.

ومع بدء العمليات البرية العدوانية الإسرائيلية في جنوب لبنان منتصف مارس/آذار 2026، توسع استخدام هذه المسيّرات بصورة كبيرة.

وأظهرت الهجمات تحسنًا تدريجيًا في مهارات المشغلين، بما في ذلك استهداف مركبات متحركة، وضرب نقاط حساسة في المركبات المدرعة، وتنفيذ هجمات داخل المباني. ومع ذلك، رأى التحليل أن القدرة لا تزال تعاني محدودية عدد المشغلين وضعف التنسيق، مقارنة بمستويات أكثر تكاملًا شهدتها ساحات قتال أخرى مثل أوكرانيا.

وعلى الجانب الإسرائيلي، دفعت الهجمات الجيش إلى استخدام وسائل حماية مثل الشباك والألواح والتمويه، إلى جانب اختبار أكثر من 100 نظام لمكافحة الطائرات المسيّرة. لكن التقرير رأى أن منظومات التصدي الإسرائيلية لا تزال تواجه صعوبة في التعامل مع طائرات صغيرة وبطيئة ومنخفضة الارتفاع، خصوصًا تلك التي تعمل عبر الألياف الضوئية.

وخلص التحليل إلى أن مسيّرات حزب الله لم تكن حاسمة بما يكفي لوقف العمليات الإسرائيلية، لكنها فرضت خسائر وضغوطًا تكتيكية، وأظهرت نقاط ضعف في منظومة مكافحة المسيّرات الإسرائيلية، كما أصبحت جزءًا متناميًا من قدرات الحزب القتالية، ومن المرجح أن يسعى إلى تطويرها وتوسيع استخدامها مستقبلًا.